圍繞“2030碳達(dá)峰、2060碳中和”目標(biāo)，我市在優(yōu)化全市能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌公共充電樁建設(shè)方面下大力氣。截至目前，全市公共充電樁“一張網(wǎng)”已基本形成。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年6月份，我市共建成78座公共充電站、1033個(gè)公共充電樁，62座專用充電站、493個(gè)專用充電樁，實(shí)現(xiàn)了高速公路服務(wù)區(qū)充電站全覆蓋；累計(jì)完成6個(gè)小區(qū)充電樁整體加裝改造。從目前公共充電樁的使用情況來(lái)看，已基本滿足眾多電動(dòng)汽車車主的需求。

　　“我覺(jué)得目前臨海的充電站還是挺多的，很多新的還在建。我每次去充電，都能遇到空閑充電樁，挺方便的，費(fèi)用也實(shí)惠。”電動(dòng)汽車車主楊森宇告訴記者。

　　記者在市區(qū)轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)建成投用的公共充電站普遍較空閑，能滿足車主即來(lái)即充的需求。

　　以三峰路口公共充電站為例，這里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照充電時(shí)段來(lái)劃分，每度電含服務(wù)費(fèi)最高1.9元、最低0.87元，換算成公里花費(fèi)，也就是每公里最高0.19元、最低0.087元。該公共充電站自今年2月份正式投用以來(lái)，平均每天用電1200度左右，平均日充電車輛30輛左右。

　　市發(fā)展和改革局黨組成員、能源科科長(zhǎng)蔡劍介紹，今年以來(lái)，我市新建了11座公共充電站，還有20座備案的公共充電站即將建設(shè)，全市公共充電樁“一張網(wǎng)”已基本形成。

　　今年以來(lái)，我市強(qiáng)化政策補(bǔ)貼支持，積極爭(zhēng)取上級(jí)資金補(bǔ)助支持，擬對(duì)全市建成投運(yùn)并符合補(bǔ)貼要求的公共基礎(chǔ)設(shè)施充電站進(jìn)行第二輪資金補(bǔ)貼，從而提高企業(yè)項(xiàng)目建設(shè)積極性，鼓勵(lì)企業(yè)踴躍投資建設(shè)，進(jìn)一步擴(kuò)大全市充電網(wǎng)覆蓋面，提升百姓日常出行便利度。

　　下階段，我市將進(jìn)一步推進(jìn)全市公共充電站建設(shè)，引導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化站點(diǎn)布局，提升服務(wù)質(zhì)量水平，織實(shí)織密公共充電樁“一張網(wǎng)”，助力全市新能源汽車實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。