在椒江機(jī)場(chǎng)路同心村村口處斑馬線，過往車輛自覺減速停車，等待行人先通行。 陳怡同攝

“只提醒，不處罰。臺(tái)州交警的做法很人性化！”7月27日，市民王芳芳駕車經(jīng)過椒江區(qū)白云山南路兆橋前斑馬線時(shí)，因未按要求及時(shí)減速被執(zhí)法設(shè)備抓取，收到了交警部門的提醒短信。

這條短信，來自臺(tái)州交警自主研發(fā)的斑馬線機(jī)動(dòng)車減速提示系統(tǒng)。系統(tǒng)根據(jù)重點(diǎn)路口通過車輛的速度，分析后分別發(fā)送不同內(nèi)容的提示短信。這一做法系全國(guó)首創(chuàng)。

根據(jù)車速發(fā)送不同提示

“目前，在市區(qū)38個(gè)重點(diǎn)路段及路口，斑馬線機(jī)動(dòng)車減速提示系統(tǒng)已全面啟用。”臺(tái)州市公安局交通警察局秩序大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)許昌友介紹。

他說，眼下，城區(qū)道路的斑馬線前禮讓行人觀念已深入人心。但在城郊接合部和國(guó)省道的路口及斑馬線，很多駕駛員還未養(yǎng)成路口及斑馬線前減速的良好習(xí)慣。

國(guó)省道車速快，貿(mào)然實(shí)施“記分罰款”，可能會(huì)讓駕駛員在斑馬線前急剎車，極易引發(fā)追尾事故。開發(fā)斑馬線機(jī)動(dòng)車減速提示系統(tǒng)的初衷，就是為了提醒廣大駕駛員到了路口及斑馬線前有提前減速意識(shí)，養(yǎng)成好習(xí)慣，減少路口事故。

“根據(jù)前期運(yùn)行結(jié)果反饋，我們對(duì)系統(tǒng)提示速度進(jìn)行了修改，并將短信發(fā)送從原來的時(shí)時(shí)提醒，改為一周一提醒，盡可能減少對(duì)市民的打擾。”許昌友說，他們以車速與事故嚴(yán)重程度之間的關(guān)系作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置了系統(tǒng)提示速度。

比如，35公里/小時(shí)以內(nèi)的車速相對(duì)較為安全，因此對(duì)車速超過35公里/小時(shí)的車輛，進(jìn)行安全提醒；對(duì)車速低于35公里/小時(shí)的車輛，點(diǎn)贊表?yè)P(yáng)。

許昌友表示，車速超過50公里/小時(shí)，一旦發(fā)生事故就相對(duì)嚴(yán)重了，對(duì)超過這個(gè)時(shí)速的車輛，就要進(jìn)行安全警示。“對(duì)于屢教不改的駕駛員，我們將采取交警約談、上門提醒、媒體曝光等方式，督促駕駛員養(yǎng)成路口減速慢行的好習(xí)慣。”

斑馬線禮讓率全省第一

椒江機(jī)場(chǎng)北路同心村村口就是點(diǎn)位之一。當(dāng)天上午，記者在此觀察近半小時(shí)，發(fā)現(xiàn)來往車輛基本能做到提前減速，主動(dòng)停車讓行人先走。

鄒同堒是陜西人，在臺(tái)州工作多年，目前住在同心村，每天都要穿越村口的斑馬線去公司。“有紅綠燈的地方，大家都會(huì)耐心等待，直至綠燈亮起后才有序通過斑馬線。沒有紅綠燈的路口，如果行人正在過斑馬線，車輛也都會(huì)停下來等行人先走。”

在鄒同堒看來，現(xiàn)在的交通出行，和諧中彰顯著文明之風(fēng)。

今年4月份，浙江省公安廳交通管理局通過后臺(tái)視頻，對(duì)全省11個(gè)地市道路交通守法率進(jìn)行測(cè)評(píng)。在斑馬線禮讓率方面，臺(tái)州以96.96%位列全省第一。

斑馬線是生命的“安全線”，也是城市的“文明線”。我市啟用斑馬線機(jī)動(dòng)車減速提示系統(tǒng)施行人性化管理，為這一城市風(fēng)景線增添了新亮色。