351國道臨海邵家渡至白水洋段改建項目起點位于邵家渡街道臨牛線與東渡路交叉處，終于老35省道與臺金高速臨海西互通交叉處，是我市歷史上規(guī)模最大、規(guī)格最高的國省道項目。連日來，該項目快馬加鞭趕進(jìn)度，全面進(jìn)入建設(shè)快車道。

　　在沙灘頭互通區(qū)施工現(xiàn)場，記者看到，吊車在涵洞邊上配合施工，數(shù)名工人用混凝土磨光機(jī)在涵洞頂修面，同時挖土機(jī)對涵洞兩側(cè)洞背進(jìn)行碎石回填。隧道洞口刷坡及洞口管棚已施工完畢，路基擋墻也正在澆筑混凝土，樁機(jī)已就位，到處都是繁忙緊張的施工景象。

　　大嶺山隧道口施工現(xiàn)場的施工人員同樣繁忙。記者來到該處時，施工人員正在進(jìn)行路基山體開挖，數(shù)臺挖掘機(jī)、破碎錘同時開工，機(jī)器轟鳴、車輛穿梭。

　　據(jù)了解，沙灘頭互通及大嶺山隧道是351國道臨海邵家渡至白水洋段改建項目的關(guān)鍵節(jié)點，項目部正組織充足的機(jī)械設(shè)備和人力，大力投入精干力量，確保兩處各項工序穩(wěn)步推進(jìn)。

　　據(jù)了解，該工程總投資50.05億元，主線路長20.3公里，同步建設(shè)大田連接線，長4.95公里，合計25.3公里。工程總體呈自東向西走向，途經(jīng)邵家渡街道、大洋街道、大田街道、古城街道、永豐鎮(zhèn)等鎮(zhèn)街，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為雙向六車道一級公路，設(shè)計速度80km/h，主線局部路段采用高架和路基雙層形式，工程建設(shè)期3.5年。