貨運(yùn)行業(yè)流傳這樣一句話：“窮死不拉管，累死不拉卷”，這說明貨車司機(jī)運(yùn)送鋼管和鋼卷的風(fēng)險(xiǎn)非常大，稍不留神就會(huì)出故事，甚至危急生命。近日，在S9蘇臺(tái)高速的括蒼樞紐發(fā)生一起貨車側(cè)翻事故，車上運(yùn)載的就是大型鋼卷。

　　當(dāng)天正在路面巡邏的臺(tái)州高速交警二大隊(duì)民警阮衛(wèi)星和輔警馬章利剛好經(jīng)過，發(fā)現(xiàn)后迅速投入現(xiàn)場(chǎng)施救。

　　在現(xiàn)場(chǎng)，兩人看到瀝青路面留下兩道濃黑的剎車痕跡，一輛浙江麗水牌照的紅色半掛車右側(cè)車身著地，側(cè)翻在括蒼樞紐的A匝道位置，駕駛員受傷被困在車內(nèi)。車上裝載的鋼卷掉落在路面，變形的車體還在往外傾瀉油液。

　　緊急時(shí)刻，救人要緊。阮衛(wèi)星和馬章利意識(shí)到，雖然做好了預(yù)警措施，但后方來車以及油液燃爆的風(fēng)險(xiǎn)，使傷員待在車內(nèi)多一分鐘就多一份危險(xiǎn)。

　　在經(jīng)過簡短的對(duì)話確認(rèn)司機(jī)傷情不重后，兩人迅速投入營救。馬章利一邊提醒司機(jī)避讓，一邊用石塊等工具砸爛車窗。阮衛(wèi)星找來一根撬棍，將車窗的洞口一點(diǎn)點(diǎn)擴(kuò)大。經(jīng)過幾分鐘努力，終于把司機(jī)從車內(nèi)救出，轉(zhuǎn)移到安全地帶。

　　據(jù)了解，這位被困司機(jī)姓武，今年58歲，在事故中右臂受傷。隨后，阮衛(wèi)星和馬章利將傷員送往醫(yī)院縫針包扎。由于施救時(shí)太過專注，馬章利的手被擋風(fēng)玻璃割傷，因?yàn)樽叩么颐Γ�居然忘記給自己清理傷口，回單位后才用創(chuàng)可貼簡單包扎，后又投入到緊張的工作中。

　　另據(jù)了解，這輛半掛車載運(yùn)5卷鋼卷從嘉興海鹽駛往溫州，重量達(dá)30多噸。

　　“第一次拉卷，經(jīng)驗(yàn)不夠。”駕駛員武某說，自己前一天23時(shí)進(jìn)入S9蘇臺(tái)高速，隨后在第一個(gè)服務(wù)區(qū)休息到第二天早上6時(shí)，不存在疲勞駕駛的情況。另外，在出發(fā)前還對(duì)貨物利用鐵鏈和鐵葫蘆進(jìn)行固定，在樞紐拐入匝道時(shí)，看到了限速60的提示牌，但減速不夠及時(shí)，車輛在慣性作用下，壓斷了固定貨物的鐵鏈。貨物往一側(cè)偏移，隨后車輛失去重心，發(fā)生了側(cè)翻。

　　阮衛(wèi)星介紹，高速公路樞紐、互通的匝道經(jīng)常發(fā)生事故，其中絕大部分是沒有控制好車速導(dǎo)致的。幸好，發(fā)生事故時(shí)車上只有司機(jī)武某一人，且按規(guī)定系了安全帶，因此只有手臂受傷。

　　此外，本次事故除了造成貨物和車輛損失外，高速公路的水泥護(hù)欄和鋼護(hù)欄也有受損，傾瀉的油污也對(duì)路面造成一定損壞。為提高施救效率，高速交警調(diào)來吊車、鏟車等施救力量，將車輛和貨物清理出現(xiàn)場(chǎng)，迅速恢復(fù)周邊交通秩序。

　　在此，高速交警提醒：高速公路樞紐和互通匝道過彎半徑小，路況復(fù)雜，一般都有明顯減速提示，進(jìn)入彎道后一定要提前減速，嚴(yán)格依據(jù)限速標(biāo)志行駛。