2021年以來，市公路與運(yùn)輸管理中心以打造“暢、安、舒、美”的通行環(huán)境為目標(biāo)，通過創(chuàng)革管理體制、創(chuàng)優(yōu)運(yùn)行機(jī)制、創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用等方式，加快公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)步伐，不斷提升公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)水平。截至目前，全市6條國省道、45條縣鄉(xiāng)道、1條專用公路共計(jì)754.432公里，以及1530.353公里的鄉(xiāng)村公路也已納入養(yǎng)護(hù)范圍，榮獲臺(tái)州市2021年度國省道公路養(yǎng)護(hù)管理工作和路域環(huán)境綜合整治工作考核雙項(xiàng)第一。

　　創(chuàng)革管理體制

　　推進(jìn)養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范化

　　市公路與運(yùn)輸管理中心創(chuàng)新實(shí)施公路養(yǎng)護(hù)“三分”法，即分季度檢測排查、分類型梳理整治、分批次維修養(yǎng)護(hù)，全方位提升公路周期管理水平。同時(shí)落實(shí)全天候路政巡查+1小時(shí)緊急處置的巡邏模式，重點(diǎn)開展農(nóng)村公路安全保護(hù)工程，無死角提升路面養(yǎng)護(hù)覆蓋面。2021年，共投入養(yǎng)護(hù)資金超2億元，完成G351國道19座隧道提質(zhì)升級(jí)工程、G104綠化提升工程項(xiàng)目，國省道邊坡治理約18000平方米，國省道隧道涂裝約1700米，農(nóng)村公路路面修復(fù)里程占總里程的比率達(dá)到6.1%，鄉(xiāng)村道路面維修占比提高至60%。

　　同時(shí)，以地理空間大數(shù)據(jù)為支撐，依托臨海市“五網(wǎng)合一”智慧公路平臺(tái)，公路與運(yùn)輸管理中心在全省首次引入“工程巡查”“工程巡查記錄”兩大模塊，通過動(dòng)態(tài)打卡、實(shí)時(shí)定位、軌跡查詢等方式，實(shí)時(shí)了解項(xiàng)目人員到場情況、打卡地點(diǎn)以及實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，落實(shí)項(xiàng)目監(jiān)管人員責(zé)任，完善項(xiàng)目建設(shè)安全管理服務(wù)體系。截至目前，已對在建19個(gè)項(xiàng)目和90名項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理等人員的作業(yè)軌跡實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

　　創(chuàng)優(yōu)運(yùn)行機(jī)制

　　推進(jìn)養(yǎng)護(hù)作業(yè)專業(yè)化

　　市公路與運(yùn)輸管理中心以“管養(yǎng)分離”改革為方向，按照公路巡查密度、應(yīng)急處置時(shí)限、公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量等考核指標(biāo)，對全市縣道以上公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行市場化運(yùn)作，有效匹配專業(yè)優(yōu)質(zhì)公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，彌補(bǔ)我市管養(yǎng)人員欠缺、規(guī)范化作業(yè)水平不高等問題。目前，我市縣道以上47條公路共計(jì)743.116公里已分3個(gè)標(biāo)段開展招投標(biāo)，約增加60名養(yǎng)護(hù)人員、12輛道路清潔車開展每日路段養(yǎng)護(hù)。同時(shí)，創(chuàng)新實(shí)施臺(tái)州市唯一一個(gè)省級(jí)全壽命周期養(yǎng)護(hù)試點(diǎn)項(xiàng)目G351臺(tái)小線，明確考核辦法、懲處標(biāo)準(zhǔn)、退出機(jī)制等管理模式，切實(shí)提高養(yǎng)護(hù)資金使用效率和社會(huì)效益。

　　此外，還學(xué)習(xí)借鑒寧波北侖區(qū)公運(yùn)中心、沿海高速、甬臺(tái)溫高速3家單位的隧道機(jī)電養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)，設(shè)立351國道隧道管理站，聯(lián)合專業(yè)機(jī)電運(yùn)維企業(yè)在臺(tái)州市率先進(jìn)行隧道機(jī)電運(yùn)維市場化管理，有效解決養(yǎng)護(hù)專業(yè)化水平不高等問題。目前，351國道隧道管理站共有5位專員采取輪班制24小時(shí)值守監(jiān)控室，隧道智能管控平臺(tái)已接入我市351國道19座隧道數(shù)據(jù)，占全市縣道以上隧道數(shù)的35.18%，共累計(jì)消除安全隱患209次。

　　創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用

　　推進(jìn)養(yǎng)護(hù)作業(yè)優(yōu)質(zhì)化

　　目前，我市351國道臨海至頭門港方向的馬岙嶺隧道已安裝全國首個(gè)智能隧道誘導(dǎo)標(biāo)，一旦隧道內(nèi)車輛占道時(shí)間超過3秒、15秒后，平臺(tái)將啟動(dòng)一級(jí)、二級(jí)警報(bào)，隧道誘導(dǎo)標(biāo)紅燈長亮，預(yù)警后車小心通行。市公路與運(yùn)輸管理中心還在臺(tái)州市內(nèi)率先升級(jí)護(hù)欄養(yǎng)護(hù)工藝，采用冷鍍鋅技術(shù)為護(hù)欄“披上外衣”，延長護(hù)欄抗氧化時(shí)間，提升波形梁護(hù)欄防撞等級(jí)和使用性能。同時(shí)，針對公路標(biāo)線，使用噴涂式雙組份標(biāo)線代替?zhèn)鹘y(tǒng)熱熔型標(biāo)線噴涂，減少除線工序、縮短養(yǎng)護(hù)工期，有效降低公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。截至目前，已完成104國道路段護(hù)欄保養(yǎng)50公里，國省道標(biāo)線施劃工作5.8萬平方米，較于傳統(tǒng)工藝節(jié)約了約50%養(yǎng)護(hù)成本。

　　此外，我市還與上海智能交通有限公司開展合作，在省內(nèi)首次啟用“路測寶”系統(tǒng)，通過安裝在車輛前后的兩個(gè)視頻端口，對國省道路面進(jìn)行巡檢和信息采集，精準(zhǔn)掌握路面裂縫、坑洞和道路標(biāo)志標(biāo)線破損情況，及時(shí)精準(zhǔn)開展點(diǎn)位修補(bǔ)，增強(qiáng)公路路面安全性能，并為后續(xù)養(yǎng)護(hù)決策提供依據(jù)。目前，市公路與運(yùn)輸管理中心已完成全市范圍內(nèi)包括G104京嵐線、G228丹東線等6條國省道共350公里的路況數(shù)據(jù)采集工作，共監(jiān)測包括路面裂縫、坑槽、塊狀裂縫等道路病害9948.93平方米。