2月17日，習近平總書記向中斯政黨慶祝中斯建交65周年暨《米膠協定》簽署70周年大會致賀信。
總書記在賀信中表示：“70年前，中斯沖破重重阻力，簽署了具有歷史意義的《米膠協定》，打開了兩國友好交往的大門。”這是2014年以來公開報道中總書記第四次提及《米膠協定》。
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《米膠協定》的歷史意義
20世紀50年代初，剛剛成立的新中國遭到了西方國家的禁運和封鎖，為了生存和發展，急需進口包括橡膠在內的各種物資。彼時，遠在印度洋的斯里蘭卡也面臨困境。在西方國家操縱下，橡膠價格暴跌，大米價格上漲，使得依賴橡膠出口和大米進口的斯里蘭卡出現了嚴重的經濟困難。
1952年12月18日，中斯兩國在尚未建交的情況下簽署了《關于大米和橡膠的貿易協定》(簡稱《米膠協定》)。《米膠協定》是新中國同非社會主義國家簽署的第一項重大易貨貿易協定，協定的簽署是打破西方國家對我國禁運和封鎖的一個標志性事件。中斯雙方沖破西方國家的強烈反對和干擾簽署協定，正是兩國真誠互助關系的真實體現和寫照。
中斯友好跨越千年
中斯1957年2月7日建交，兩國友好關系卻可追溯至1600多年前。
公元409年，中國東晉高僧法顯越過千山萬水，踏上了獅子國這片靜謐美麗的土地，并將所見所聞記錄于《佛國記》，為研究斯里蘭卡留下了珍貴史料，也開啟了中斯人民友好交往的歷史。
自公元1405年起，中國航海家鄭和七下西洋，多次途經斯里蘭卡，帶去了中國的絲綢、瓷器等豐饒物產和人民的深厚情誼。斯里蘭卡國家博物館珍藏的鄭和碑鐫刻著那段讓人難忘的歷史。
600多年前，錫蘭王子來到中國，他愛上了中國并定居泉州，他的后人如今依然在泉州生活。這段中斯交往的佳話至今仍為人們稱道傳誦。
中斯兩國患難與共
同為擁有悠久歷史的文明古國，中國和斯里蘭卡卻都在近代遭受過殖民者的長期侵略。相似的歷史遭遇讓中斯相互同情，相互理解，也讓中斯堅定地相互支持。
除了與斯里蘭卡簽署舉世矚目的《米膠協定》外，中國堅定支持斯里蘭卡維護國家利益和尊嚴，實現發展與繁榮。特別是斯里蘭卡2009年結束內亂后，國家飽受戰爭創傷，百廢待興，亟須國際社會伸出援手。在大多數國家保持沉默或觀望的時候，只有中國挺身而出，不離不棄，全方位深度參與斯里蘭卡戰后重建，為斯里蘭卡的發展打下了堅實基礎。
斯里蘭卡同樣給予中國堅定支持。斯里蘭卡是南亞第一個與中國簽訂貿易協定的國家，是支持新中國恢復在聯合國合法席位，恪守一個中國原則，支持中國維護國家統一和領土完整，并在南海問題上支持中方立場的國家，也是首批公開表態支持“一帶一路”倡議的國家。
中斯兩國攜手發展
這是2019年11月28日用無人機拍攝的斯里蘭卡科倫坡港口城全景。
面對世界百年未有之大變局，當一些國家還在合作還是對抗、開放還是封閉、共贏還是零和的十字路口踟躕徘徊時，中國與斯里蘭卡再次并肩前行，堅定維護開放、包容、普惠、共贏的國際秩序，牢牢把握中斯友好務實合作大局，保持定力，排除干擾，將中國“一帶一路”倡議與斯發展戰略高度對接。雙方政治互信不斷提升，務實合作持續深化，人文交流蓬勃開展，“你中有我，我中有你”的中斯命運共同體正在逐漸形成。
中斯共同推進“一帶一路”建設實實在在地造福了兩國和兩國人民，也給地區發展帶來了新的機遇。科倫坡港口城、漢班托塔港綜合發展項目有望成為斯里蘭卡經濟騰飛的新引擎，普特拉姆電站、莫勒格哈坎達水庫(M壩)、卡盧河大壩(K壩)、機場高速、中部高速、南部高速、南部鐵路等中斯合作大項目逐步建成，正在從根本上改變斯里蘭卡的發展面貌與前景，中國的援助、培訓、技術、管理和中斯合作項目制造的就業機會正在深深改變著斯里蘭卡普通民眾的前途與命運。
在這種深度融合與發展共贏中，中斯關系必將行穩致遠，迎來更加燦爛美好的明天。
(資料來源：中華人民共和國外交部網站)
(中央廣播電視總臺央視網)
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